Mercedes Benz

В понедельник сетевое издание Worldcarfans опубликовало первые шпионские фотографии внедорожника Mercedes-Benz ML class нового поколения. По информации портала, автомобиль получит индекс W166 и в октябре 2011 года встанет на конвейер завода в городе Таскалуса (штат Алабама, США), в модернизацию которого автопроизводитель планирует вложить 290 миллионов долларов. Отметим, что в настоящее время на этом предприятии собирают нынешние версии моделей Mercedes-Benz ML class GL class и R class.

По некоторым данным, внедорожник следующего поколения станет на несколько сантиметров короче своего предшественника, получит более короткие передние и задние свесы, однако сохранит ту же платформу и колесную базу.

Ожидается, что одними из нововведений следующего Mercedes-Benz ML class
Фото Mercedes ML class

Компания Mercedes-Benz приступила к испытаниям обновленной версии автомобиля CL class, название которого после выхода на рынок будет изменено на S класс Купе. Об этом сообщает британское издание Evo, опубликовавшее во вторник шпионские фотографии этой машины, сделанные неподалеку от немецкого гоночного трека Нюрбургринг.

Судя по снимкам, купе получит новый, более агрессивный, передний бампер со светодиодными лампами дневного света, другие зеркала заднего вида и решетку радиатора, фары головного света иной формы, измененный задний бампер с интегрированными патрубками выпускной системы и светодиодные задние фонари. Будет ли модернизирована техническая начинка автомобиля пока не известно. Предполагается, что на новом CL появится система, снижающая влияние бокового ветра на траекторию движения машины, а также некоторые другие электронные системы, устанавливающиеся на обновленный S class CL class

Фото Mercedes CL class

Немецкая тюнинговая компания Hamann представила новую программу доработок для внедорожника Mercedes-Benz G-Class, которая получила название Typhoon и создана на базе уже существующего спорт-пакета ателье AMG. Об этом сообщает сайт Worldcarfans.

Автомобиль получил новые элементы обвеса кузова, включая другой передний бампер, спойлер и светодиодные фары дневного света, измененный капот с большим воздухозаборником, "кенгурятник", новую решетку радиатора, а также выполненные из карбона корпуса зеркал заднего вида, дверные ручки и вентиляционные отверстия на передних крыльях. Сзади у внедорожника появился новый бампер с диффузором, спойлер на кромке крыши и "тонированные" фонари. По бокам машины расположено по три патрубка выпускной системы.

Мощность 5,5-литрового восьмицилиндрового двигателя компании AMG инженерам ателье Hamann удалось увеличить с 500 до 600 лошадиных сил. При этом максимальный крутящий момент возрос на 82 Нм – до 782 Нм. Таких показателей специалисты немецкой фирмы добились за счет модернизации механического нагнетателя, перепрограммирования блока управлением мотором и установки усовершенствованной трансмиссии.

По данным Hamann, тюнинговый Mercedes-Benz G-Class способен разогнаться с нуля до ста километров в час за 5,1 секунды (на четыре десятых секунды быстрее автомобиля в версии AMG) и достичь максимальной скорости 261 километр в час. Отметим, что у G55 AMG "максималка" ограничена электроникой на отметке 210 километров в час.

Фото Mercedes G class

Компания Mercedes-Benz анонсировала систему предотвращения аварий и минимализации их последствий PreSafe второго поколения, которая пока называется Mercedes ESF 2009. Как пишет журнал Car, официальный дебют этого комплекса технологий активной и пассивной безопасности состоится на следующей неделе.

Пока же британские журналисты успели выяснить несколько ключевых новинок Mercedes-Benz. Первая - это боковые панели кузова, которые могут менять свою форму перед аварией. Если система PreSafe распознает неизбежное столкновение, то в дверях под давлением специального газа "вздуются" цилиндрические секции, выполняющие роль дополнительных защитных брусьев.

Вторая новинка - система, позволяющая сдвигать сиденья передних пассажиров к центру машины в случае бокового удара. А для того, чтобы защитить пассажиров от контакта между собой, между ними может надуваться вертикальная подушка безопасности.

Еще одна новая система - надувные ремни безопасности для задних пассажиров, которые позволят снизить тяжесть травм грудной клетки при сильных столкновениях. Кроме того, в будущем "Мерседесы" планируется оснащать системой, распознающей неизбежный удар сзади и притормаживающей автомобиль для того, чтобы он не вылетел с дороги или не врезался во впередиидущую машину.

Наконец, немецкие инженеры разработали "внешнюю" подушку безопасности, которая располагается в районе передних колес автомобиля и выполнена из фрикционного материала - при экстренном торможении эта подушка надувается и выполняет роль дополнительного тормоза.

Пока сроки дебюта всех этих систем на серийных автомобилях Mercedes-Benz не называются. Однако некоторые из них - например, надувные ремни безопасности или система, распознающая удар сзади, - могут появиться в массовом производстве уже через два-три года.

Источник: Компания Mercedes-Benz научит машины изменять форму кузова перед аварией

Компания Mercedes-Benz планирует вывести на рынок новое купе, которое будет построено на базе седана C Сlass и получит традиционное для такого автомобиля имя CLK. Как сообщает британское издание Autocar, машина займет в гамме моделей место между "двухдверками" E Сlass и CLC, появится на рынке через два года и будет конкурировать с BMW 3xx series Coupe.

Новый Mercedes-Benz CLK CLK E class. Этот автомобиль построен на базе модернизированной платформы семейства C class, однако он чуть крупнее своих конкурентов - BMW 3xx series Infiniti G37 и позиционируется как более дорогой и престижный автомобиль. В частности, у E class Coupe Фото Mercedes C class

Журнал Forbes опубликовал "Топ-10" самых экономичных спортивных автомобилей. При составлении этого рейтинга журналисты издания использовали собственную формулу: сначала автомобили расположили по возрастанию по мощности и по расходу топлива, а затем был составлен комбинированный список, в котором оценка за топливную экономичность имела вдвое больший вес, чем оценка за мощность.

В результате, самый экономичный автомобиль рейтинга - Порше Carrera S - занял лишь шестое место, а в тройку лидеров попал Ламборджини Murcielago, который потребляет больше 22 литров бензина на каждые сто километров пробега. Итоговый список выглядит следующим образом (в скобках указан комбинированный расход, заявленный производителем, мощность двигателя, максимальная скорость и время разгона с нуля до ста километров в час):

10. SLK55 AMG (13 литров, 355 лошадиных сил, 250 километров в час, 4,9 секунды "до сотни").

9. Audi R8 (15 литров, 420 лошадиных сил, 300 километров в час, 4,4 секунды "до сотни").

8. Spyker C8 Spyder, (15 литров, 400 лошадиных сил, 300 километров в час, 4,5 секунды "до сотни").

7. Феррари F430 (17,4 литра, 483 лошадиные силы, 314 километров в час, 3,9 секунды "до сотни").

6. Порше 911 Карера S. (10,5 литра, 385 лошадиных сил, 302 километра в час, 4,5 секунды "до сотни").

5. Астон Мартин DB9 (15 литров, 470 лошадиных сил, 305 километров в час, 4,6 секунды "до сотни").

4. Феррари 599 GTB Fiorano. (22,4 литра, 620 лошадиных сил, 330 километров в час, 3,7 секунды "до сотни").

3. Ламборджини Murcielago LP640, (22,4 литра, 631 лошадиная сила, 340 километров в час, 3,4 секунды "до сотни").

2. Шевроле Corvette, (11,2 литра, 430 лошадиных сил, 290 километров в час, 4,9 секунды "до сотни").

1. Порше 911 Turbo. (12 литров на сто километров, 480 лошадиных сил, 310 километров в час, 3,7 секунды "до сотни").

Еще две модели - Fisker Karma и Tesla Роадстер - попали в этот рейтинг "вне зачета". Обе машины передвигаются исключительно на электротяге, но при этом почти не уступают именитым суперкарам в разгонной динамике. Fisker (по предварительным данным) разгоняется до "сотни" за 5,8 секунды, а вполне серийный Tesla Роадстер - за 3,9 секунды.

Еще:
Модели Mercedes
Мерседес
Антирадар Cobra 9345

Первый в мире экземпляр купе Mercedes-Benz E class, сошедший с конвейера завода в Бремене, был во вторник вручен владельцу представителем предприятия Петером Шабертом (Peter Schabert).

Как говорится в официальном сообщении компании, хозяином этого автомобиля стал директор столярной фирмы Зигфрид Мёллер (Siegfried Moller), заказавший машину в титаново-серебристом цвете, с 5,5-литровым V8 мощностью 382 лошадиные силы, спортивным AMG-пакетом, мультимедийной системой COMAND и адаптивными фарами головного света. В компании отмечают, что первый владелец нового купе был выбран не случайно: Мёллер является клиентом Mercedes-Benz на протяжении 25 лет, и уже получал свои машины на заводе в Бремене.

На российском рынке купе Mercedes-Benz E class появится только в середине июня текущего года. Автомобиль будет предлагаться с двумя дизельными двигателями мощностью 204 и 231 лошадиная сила и с тремя бензиновым агрегатами, включая четырех- и шестицилиндровые моторы с непосредственным впрыском топлива и топовую "восьмерку" объемом 5,5 литра. Российские цены на новинку пока не объявлены. В Европе цены на базовую версию купе начинаются от 44 тысяч 684 евро, а модификация E 500 стоит более 66 тысяч евро.

Стоит отметить, что в сентябре на моторшоу во Франкфурте будут представлены еще две модификации нового E class – кабриолет и универсал. Фото Mercedes E class

Компания Mercedes-Benz готовит к выпуску лимузин, построенный на базе модели E-Class нового поколения. Об этом свидетельствуют, опубликованные сайтом Autoblog рисунки новинки, которые были предоставлены автопроизводителем в Европейское патентное бюро.

Судя по изображениям, компания Mercedes-Benz намерена представить несколько вариантов лимузина с разной длиной колесной базы – от "скромной" версии, удлиненной примерно на 10-15 сантиметров, до самой большой, у которой будет шесть дверей. По предварительной информации, лимузин на базе Mercedes-Benz Е класс станет оснащаться 5,5-литровой бензиновой "восьмеркой" мощностью 388 лошадиных сил.

Также ожидается, что автомобиль получит раздельные кресла заднего ряда с электрорегулировками, складывающиеся столики, аналогичные тем, что устанавливаются на машинах Майбах, мультимедийную систему с жидкокристаллическими экранами и закрывающуюся перегородку между пассажирской и водительской частью салона.

Когда лимузин Mercedes-Benz Е класс может появиться в продаже пока не уточняется. Вероятно, такая машина будет предлагаться только для китайского рынка.

Ссылки :
Авто продажа
Useful tools for Admins DNS lookup tools
Mercedes
Cobra 9950

Компания AMG опубликовала первую фотографию-тизер нового седана Mercedes-Benz E63 AMG, мировая премьера которого состоится в апреле на Нью-Йоркском автосалоне. Передняя часть автомобиля, с которой отброшено покрывало, позволяет увидеть массивную радиаторную решетку, сложной формы бампер и интересные “составные” фары, разглядеть которые на шпионских фото раньше было невозможно из-за маскирующей пленки.

Люксовый седан укомплектован 6,3-литровым V8, имеющим 525 л.с. мощности и 630 Нм крутящего момента. С ним сочетается 7-ступенчатая автоматическая коробка передач, уже известная по модели SL63 AMG. По сравнению с серийным E-Class снизился вес автомобиля, была усовершенствована аэродинамика. Продажи Mercedes-Benz E63 AMG стартуют в ближайшие месяцы по цене около 90 000 евро.

Фото Mercedes E class

Дополнительно:
Отзывы владельцев Мерседес Е класс
Модификации Mercedes E class

Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz представил купе E-Class, которое на настоящий момент является автомобилем с лучшей в мире аэродинамикой. Премьера модели состоится на мотор-шоу в Женеве в марте текущего года. Коэффициент лобового сопротивления у этого автомобиля равен всего 0,24. Согласно заявлению представителей компании, это самый низкий показатель для машины, выпускаемой серийно.

E-Class Coupe придет на смену CLK и будет оснащаться усовершенствованными двигателями, потребляющими на 17% меньше топлива, чем те, которыми комплектуются другие модели марки. Среди них: дизельный 4-цилиндровый двигатель E 250 CDI BlueEFFICIENCY мощностью 200 л.с. и с крутящим моментом 500 Нм, потребляющий 5,3 л солярки на 100 км пути; а также 4-цилиндровый бензиновый агрегат мощностью 200 л.с. при крутящем моменте 310 Нм, который расходует 7,3 л топлива на 100 км пути. Продажи купе в Европе стратуют в мае 2009 года.

Источник: Mercedes-Benz представил автомобиль с лучшей в мире аэродинамикой